RKエキセルモーターサイクルチェーン
ハイテンション鋼を特殊熱処理。硬質化されたピンで組み立て剛性をスタンダードより大幅にアップ。高品質を象徴するプレートのゴールドカラーフィニッシュ。XWリング採用との相乗効果で全シリーズ中最も優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を達成しています。 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 250 | 400 | 600 | 750 | 1000 | 1400 | |||
| GS428XW | XW |
| ○ | ○ | ※1 |
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| GS520XW | XW |
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| ○ | ○ |
| ※2 |
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| GS525XW | XW |
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| ○ | ○ | ○ | ○ |
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| GS530XW | XW |
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| ○ | ○ | ○ |
| GS532XW | XW |
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| ○ | ○ | ※3 |
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※1, 単気筒のみ可 ※2, 二気筒は900ccまで可 ※3, 1200ccまで可 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 50〜120 | ||||||||
| GS420MRU | U |
| ○(4サイクル単気筒は124ccまで使用可) | |||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 50〜90 | 125 | 250 | ||||||
| GS420MS | 無 |
| ○ |
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スーパースポーツマシンを完全ロックオン。車両のポテンシャルをフルに生かす軽量チェーンが誕生しました。 低フリクション、長寿命のXWリング装備でエンジンパワーをロス無く後輪に伝えます。 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 250 | 400 | 600 | 750 | 1000 | 1400 | |||
| GV530R-XW | XW |
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| ○ | ○ | ※1 |
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| GV530X-XW | XW |
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| ○ | ○ | ○ |
| ※1, 油冷及び空冷は1200ccまで可 | ||||||||
RKだけの漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム! ローラにブラスメッキを施し、錆び対策も万全! 伸びにくく長寿命です。 丁寧に表面研磨したプレートを銅メッキ後、更に電着ブラックコート(塗装より硬い)を施した、錆びや腐食に非常に強い最高峰アイテムです。 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 125〜250 | 400 | 600 | 750 | 1000 | 1400 | |||
| BL525XW | XW |
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| ○ | ○ | ○ | ○ |
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| BL530XW | XW |
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| ○ | ○ | ○ |
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 125〜250 | 400 | 600 | 750 | 1000 | 1400 | |||
| BL520RX | RX |
| ○ | ○ | ※1 |
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| ※1, 単気筒のみ可 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| BL420MR-U | U |
| 50〜120cc(4サイクル単気筒は124ccまで使用可) | |||||
ハイテンション鋼を特殊熱処理して造られたシンプルながら、性能優先の強化チェーン。内・外プレートを、光沢シルバーメッキ。シックな美しさはネイキッドからアメリカンまであらゆるモデルにマッチします。 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 250 | 400 | 600 | 750 | 1000 | 1400 | |||
| GP428XW | XW |
| ○ | ○ | ※1 |
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| GP520XW | XW |
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| ○ | ○ |
| ※2 |
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| GP525XW | XW |
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| ○ | ○ | ○ | ○ |
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| GP530XW | XW |
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| ○ | ○ | ○ |
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※1, 単気筒のみ可 ※2, 二気筒は900ccまで可 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 250 | 400 | 600 | 750 | 1000 | 1400 | |||
| GP428RX | RX |
| ○ |
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|
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| GP520RX | RX |
| ○ | ○ | ※3 |
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| ※3, 単気筒のみ可 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| 250 | 400 | 600 | 750 | 1000 | 1400 | |||
| GP530UW-R | UW |
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| ○ | ○ | ○ | ※4 |
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※4, 二気筒は1000ccまで可 レース使用ではスプリント/耐久共に400〜1300cc適合 | ||||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||||
| GP420MR-U | U |
| 50〜120cc(4サイクル単気筒は124ccまで使用可) | |||||
| GP428MR-U | U |
| 50〜150cc(4サイクル単気筒は230ccまで使用可) | |||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) |
| ||||
| 50〜90 | 125 | 250 | 400 | 600 |
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| GP420MS | 無 |
| ○ |
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| GP428SH | 無 |
| ○ | ○ |
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| GP520SM | 無 |
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| ○ | ○ |
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| GP525SM | 無 |
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| ○ | ○ |
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| GP530SH | 無 |
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| ○ | ○ |
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安定した強度と、耐久性。優れたコストパフォーマンスでストリートスタンダードの定番となっているRXリングチェーンをスープアップ。ピンに銅メッキ。 in/outのプレートは、ゴールドフィニッシュ。これにより、組立剛性が大幅にアップし、20%以上の耐久性を得ています。スタンダードRXリングより回転ロスが少なくなりました。 | ||||||
| 品名 | シール | 耐久レベル | 指定排気量 (cc) | |||
| 125〜250 | 400 | 600 | 750 | |||
| GR428RX | RX |
| ○ |
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| GR520RX | RX |
| ○ | ○ | ※1 |
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| GR525RX | RX |
|
| ○ | ※2 |
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| GR530RX | RX |
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| ○ | ○ | ○ |
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※1, 単気筒のみ可 ※2, 二気筒は650ccまで可 | ||||||
アウタープレートを特殊メッキ後ゴールドフィニッシュ。インナープレートはBLシリーズと同一のブラックフィニッシュを。 ピントップには銅メッキを施すことで、引き締まった美しい外観となり、同時に高い耐腐食性(錆びに強い)も実現しました。走行中チェーンの存在を感じさせない、極めてスムーズな駆動感を発揮! ※UW-Rは本来レース用ですが、車種限定でストリートにも使用可能! | |||||||||
| 品名 | シール | 対象クラス |
レース 形態 | 指定排気量 (cc) | |||||
| 400 | 600 | 750 | 1000 | 1300 | |||||
| LG520UW-R | UW |
SS/ST600、 スーパーバイク他 | スプリント | ○ | ○ | ○ | ○ |
| |
| 耐久 | ○ | ○ | ○ |
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| ||||
| LG525UW-R | UW |
SS/ST600、 スーパーバイク他 |
スプリント 耐久 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
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LG520UW-R ストリート使用指定排気量 ストリート: 250cc〜400cc(単気筒は650ccまで使用可) *ストリート適合車種例(抜粋/詳しくはお問い合わせ下さい) ホンダ XR650R, S-XR250, NSR250R, CB400SS スズキ DRZ400S, SV400/S, RG250「 カワサキ ゼファーX, ZXR400, KLX650SR ヤマハ XJR400, TZR250R, RZ250R, WR450 LG525UW-R ストリート使用指定排気量 ストリート(4気筒): 400cc〜600cc ストリート(2気筒): 400cc〜650cc *ストリート:油冷・空冷は900ccまで使用可 ホンダ CB400SF, RVF400, CBR600RR, ホーネット600, CB750 '91〜 スズキ GSF400, GSX-R400, SV650/S, GSX-R600 カワサキ ZRX400/II ZX-6R 〜'02, ゼファー750/RS | |||||||||
極薄UWリングの採用で、ノンシールチェーンとほぼ同幅を実現!!チェーンラインが狭い旧車にも使用可能です。 ノンシールとの耐久性能差は約4倍です!細密な溝にグリスを保有する構造のUWリングの採用により、ビックバイクレース用チェーン初の超軽量化が実現!また一部ストリートでの使用も可能になりました。 ※UW-Rは本来レース用ですが、車種限定でストリートにも使用可能! | |||||||||
| 品名 | シール |
レース 形態 | 指定排気量 (cc) | ||||||
| 400 | 600 | 750 | 1000 | 1300 | |||||
| FS520UW-R | UW | スプリント | ○ | ○ | ○ | ○ |
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| 耐久 | ○ | ○ | ○ |
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FS520UW-R ストリート使用指定排気量 ストリート(単気筒): 250cc〜650cc ストリート(4気筒): 250cc〜400cc | |||||||||
07年全日本最高峰JSBクラスチャンピオンマシンを始めとする、ワークス用レーシングチェーンの新開発テクノロジーを惜しみなく投入。 国内における最高峰クラスJSBのトップチームによって実走行仕上げを行い、従来に無い新しく美しい外観と高性能を両立した新型レーシーングチェーンが完成! ※FW-Rは本来レース用ですが、車種限定でストリートにも使用可能! | |||||||
| 品名 | シール |
レース 形態 | 指定排気量 (cc) | ||||
| 400 | 600 | 750 | 1000 | 1300 | |||
| VG520FW-R | UW | スプリント | ○ | ○ | ○ | ○ |
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| 耐久 | ○ | ○ |
|
|
| ||
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VG520FW-R ストリート使用指定排気量 ストリート(単気筒): 250cc〜650cc ストリート(4気筒): 250cc〜400cc (詳しくはお問い合わせ下さい) | |||||||
大排気量ロードレース用のXWリングシールチェーンは、超低フリクションで加速力アップ! 長期間安定して完全シール! 群を抜いた伸び(摩耗)の少なさ! 小・中排気量及びモトクロス用のUリングシールチェーンは、スプリントレース用では最高の耐久性! ノンシールと同じ幅!最軽量シールチェーン! 超低フリクション! *,GBレーシングシリーズは、競技専用部品の為、公道使用はできません。 | ||||||||
| 品名 | シール | 対象クラス | 指定排気量 (cc) | |||||
| 400 | 600 | 750 | 1300 | |||||
| GB520XW-R | XW |
SS/ST600, スーパーバイク, 他 | ○ | ○ | ○ | ※1 | ||
| ※1, 二気筒は1000ccまで可 | ||||||||
| 品名 | シール | 対象クラス | 指定排気量 (cc) | |||||
| 50〜80 | 125 | 250 | 400 | |||||
| GB415HRU | U |
GP125, S80, SP12, 他 | ○ | ○ |
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| GB520TRU | U |
GP250, ターミネーターズ, 他 |
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| ○ | ※3 | ||
| GB520KZU | U |
モトクロス, エンデューロ |
| ○ | ○ | ※3 | ||
| ※3, 4スト単気筒のみ可 | ||||||||
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XW-Ring
・レーシングチェーン並の低フリクション。
・長期間安定してスムーズ加速 ・群を抜いた伸び(摩耗)の少なさ。 ・3つのリップと二つのグリスプールでグリースの進入、流出をシャットアウト。 ・接触面積の小ささからフリクションロスも大幅に低減。 |
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RX-Ring
・Oリングよりも大幅に低フリクション!
・シール持続性がOリングより向上! ・本格的性能で、優れたコストパフォーマンス。 ・X形を基調としたデザイン。 ・グリスプールによる自己潤滑と強化突起部でひと味違う性能を発揮します。 |
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U-Ring
・ノンシールと同じ幅!
・最軽量シールチェーン! ・ノンシールチェーンと同等の幅を実現する為のスリムなデザイン。 ・この幅にグリースプールと低フリクション技術を盛り込みました。 |
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UW-Ring
・極薄UWリング採用!(チェーンラインの狭い旧車OK!)
・優れた低フリクション(STD対比実測で平均3〜5PS UP!) ・UW-Rは本来レース用ですが、車種限定でストリートにも使用可能。 |
| チェーン価格表 | |||
| 420,428サイズ | 520,525サイズ | 530,532,630サイズ | レーシング用 |